Atlas Logistique
Nous nous mobilisons pour favoriser et maximiser l’impact de l’aide humanitaire et faciliter l’accès humanitaire vers les populations les plus difficiles d’accès, affectées par des crises d’origine climatique, humaine, technologique ou sanitaire.
Nous développons des solutions innovantes et adaptées aux enjeux de localisation de l’aide dans des contextes de crises aiguës et chroniques, en étroite collaboration avec les acteurs locaux et internationaux privés et publics.
Atlas Logistique est un partenaire de l’UNDAC depuis 2016 et intervient en support à l’équipe de coordination de l’UNDAC (OCHA) sur la gestion des opérations et la coordination de la réponse d’urgence en matière de logistique avec un roster de 25 professionnels.
S’assurer que l’aide atteint les personnes les plus vulnérables de la façon la plus rapide, efficace, responsable et efficiente possible
Atlas Logistique est une unité technico-opérationnelle de HI spécialisée dans l’ouverture d’accès humanitaire et dans l’acheminement de l’aide.
Depuis 1991, Atlas « aide ceux qui aident » en intervenant dans les contextes où les enjeux d’accès physiques et sécuritaires ainsi que les volumes significatifs d’aide nécessitent la mise en place de solutions logistiques adaptées.
Les contraintes logistiques ainsi que la mauvaise qualité des infrastructures peuvent entraver l’accès à l’aide humanitaire de populations déjà vulnérables et isolées. Ces contraintes exacerbent les enjeux de gestion sécuritaire et diminuent l’efficacité des réponses humanitaires, voire les rendent impossible. Atlas Logistique agit selon une approche innovante et proactive de la logistique humanitaire en la considérant comme un vecteur d’impact humanitaire et non comme une fonction support des opérations.
Basée sur des analyses contextuelles, cette logistique dite « programmatique » vise à rendre le système d’aide humanitaire plus efficient, plus inclusif des populations isolées et plus respectueux de l’environnement. Notre approche contribue à répondre aux enjeux de localisation de l’aide humanitaire et par ailleurs, à faire émerger les acteurs de marché comme des leviers de résilience, de création d’emploi et de développement du tissu économique local.
En tant qu’acteur humanitaire, nous adhérons aux principes humanitaires et soutenons la solidarité et la coordination entre les acteurs humanitaires locaux et internationaux.
« Dans le contexte difficile de la République centrafricaine où il est compliqué d’organiser la moindre activité rapidement, il est important d’avoir des acteurs comme Atlas Logistique qui se focalisent sur les activités de transport et stockage mutualisés, permettant aux autres ONG de se concentrer sur leur cœur de métier et de pouvoir assister les personnes vulnérables le plus rapidement possible ».
Grégoire Rivière, Coordinateur Mécanisme de réponse rapide, ACTED (Bambari - République centrafricaine)
Solutions logistiques mutualisées pour les acteurs humanitaires
L’équipe permanente d’Atlas Logistique compte une vingtaine d'experts techniques et d'experts voltigeurs prêts à être déployés dans les 48 heures après une urgence, pour évaluer les besoins logistiques et mettre en œuvre des projets.
Nous intervenons en toute première urgence lors des crises aiguës ainsi que dans les phases de stabilisation, de reconstruction et de préparation aux urgences lors de crises chroniques.
Notre approche logistique mutualisée de services de stockage et transport favorise l’utilisation efficace des ressources disponibles. Nous travaillons avec les structures locales (ONG, autorités et secteur privé) selon une approche H2H (Humanitarian to humanitarian) pour mettre en place des solutions logistiques adaptées Dans une logique de localisation de l’aide, nous les accompagnons avec des activités de renforcement des capacités les acteurs locaux, internationaux, le secteur privé local et les autorités locales, avant et pendant l’intervention, afin de mieux répondre aux besoins urgents, promouvoir la monté des compétences et de consolider leur activité économique.
Nos expertises
Nos opérations s’articulent autour de quatre piliers d’intervention : plateformes de transport et de stockage mutualisées, génie civil d’accès, analyse logistique et renforcement de capacités.
Ces expertises peuvent être mises en œuvre de façon indépendante en « standalone » ou groupée, selon le contexte et les besoins identifiés. Depuis la crise COVID19, nous avons élargi notre expertise à la chaine du froid et plus globalement aux activités de logistiques médicales.
Nous adaptons nos modalités d’intervention afin de les intégrer dans une logique de « Nexus continuum » de l’aide. Nous mettons en œuvre des stratégies de sortie permettant la structuration et le renforcement des filières locales, et la mise en capacité des acteurs de marché à répondre aux besoins des acteurs humanitaires et des communautés concernées.
Enfin, nous travaillons pour stimuler la conception de projets pilotes et de recherche en utilisant l’intelligence artificiel pour mieux répondre aux besoins humanitaires et aux enjeux climatiques. Ceci en priorisant l’inclusion des personnes les plus vulnérables au sein de nos réponses et une approche genre.
Plateformes de transport et de stockage mutualisées
Nous mobilisons les acteurs économiques locaux pour assurer des solutions de transport (routier, aérien, maritime et/ou fluvial) et de stockage et kitting adaptées aux enjeux logistiques, opérationnels et sécuritaires. Nos activités optimisent les ressources d’aide en situation de crise et sur-crise, renforcent l’accès aux communautés isolées, garantissent la qualité et la traçabilité des transports, limitent les effets de l’inflation et favorisent la coordination entre les acteurs de la réponse, le secteur privé et les autorités publiques.
Nous mettons en place des systèmes logistiques qui articulent différentes modalités de transport, de stockage avec différentes formes de capacités (veille humanitaire, pré-positionnement, déploiements d’équipes d’urgence, diagnostics sécuritaires, de vulnérabilité logistique, d’accès, etc.). Ces systèmes ont pour but de gérer la chaîne d’approvisionnement de l’aide de manière proactive, en anticipant les besoins en acheminement des acteurs et en facilitant leurs évaluations des besoins humanitaires.
Depuis la crise COVID19, en s’appuyant sur les plateformes logistiques, nous avons élargi notre expertise à la chaine du froid et plus globalement aux activités de logistiques médicales. Dans l’optique d’ouvrir l’accès humanitaire, d’améliorer l’accès aux soins aux populations isolées - et notamment l’accès au diagnostic (tests de dépistage, réactifs de laboratoire), au traitement (médicaments et dispositifs médicaux) et à la prévention (vaccins), nous mettons en place d’espaces de haute qualité de stockage à température dirigée/chaine du froid, avec suivi quotidien de la température et de l’humidité en temps réel et suivi des standards et bonnes pratiques de stockage et de distribution de l’OMS.
Génie civil d'accès
Du déblaiement à la réhabilitation de routes, d’ouvrages de franchissement ou encore de pistes d’aviation, nous réalisons des travaux de génie civil afin de répondre aux contraintes d’accès physique pouvant affecter l’acheminement de l’aide.
Les activités de génie civil ont pour objectif de désenclaver des zones isolées et d’améliorer la mobilité des acteurs humanitaires et locaux afin de favoriser l’accès aux communautés impactées par les crises humanitaires. Notre approche d'intervention (THIMO - Travaux à haute intensité de main d’œuvre -, semi-mécanisé et participation d’experts) et le dimensionnement de nos équipes opérationnelles le sont en fonction des besoins identifiés, du contexte ainsi que des moyens existants.
En lien avec le suivi des vulnérabilités logistiques, nos équipes rétablissent et consolident les axes de transport vers les communautés les plus isolées et vulnérables. Nos modèles d’intervention visent à rétablir l’accès physique dans des contexte de réponse d’urgence, à améliorer l’accès aux services et à pérenniser les infrastructures dans la phase de reconstruction.
Notre approche intégrée garantit la collaboration avec le secteur privé (partenariat exemplaire avec ARUP) et les communautés et les acteurs locaux qui figure au cœur de notre action et bénéficie à l’ensemble du système humanitaire.
Analyse logistique
L’analyse des vulnérabilités logistiques est un pilier de notre approche de logistique programmatique.
Nous aidons les acteurs humanitaires à appréhender les populations les plus vulnérables au regard de leur environnement logistique. Ainsi, nous favorisons la priorisation et la planification des ressources humanitaires afin de rendre les stratégies et les opérations d’aide plus pertinentes, efficientes et inclusives des populations les plus difficiles d’accès.
Renforcement de capacités
Nos activités de renforcement de capacité des acteurs du marché contribuent à la professionnalisation du secteur privé du transport et à son développement économique. Elles accroissent aussi la capacité du secteur privé à répondre de manière autonome aux besoins des acteurs humanitaires et de leurs communautés, et à mieux gérer les risques sécuritaires de l’environnement logistique. Par ailleurs, le renforcement de capacités s’inscrit dans une logique de localisation de l’aide en soutien au renforcement organisationnel des entités locales.
Nous pensons que la logistique ne devrait pas être vue uniquement comme un service d’appui aux opérations, mais comme un élément clé des stratégies de réponse humanitaire. Focus on what you do best !
Visionnez cette courte vidéo pour en savoir plus !
Notre stratégie de déploiement et nos projets
STRATÉGIE DE DÉPLOIEMENT
Afin d’améliorer nos capacités de préparation et de réponse aux urgences nous agissons pour améliorer la rapidité, mais aussi l’efficacité, la pertinence et l’efficience des interventions de Atlas dans des contextes de crise soudaine. Nos secteurs d’intervention sont : les évaluations de besoins, l’ouverture des activités et le suivi opérationnel.
Depuis 2016, nous sommes intégrés dans le système UNDAC (United Nations Disaster Assessment and Coordination) en tant que « Operational Support Partner », partenariat qui s’est formalisé en 2017. Depuis, nous avons participé à 9 déploiements d’urgence. Lors des déploiements, nos équipes sont impliquées principalement sur la coordination des opérations d’urgence, le soutien logistique d’urgence et le génie civil au service de l’accès humanitaire. Nous sommes également impliqués dans le volet Assessment and Analyse d’OCHA. A travers ce mécanisme, nos équipes poursuivent le mandat H2H de la direction Atlas Logistique en apportant appui logistique pour coordonner et faciliter le déploiement des premières équipes d’urgence et de secours (USAR).
NOS PROJETS
Nous gardons une capacité de réponse face à une urgence sur les 14 pays d’intervention actuels : Territoires Palestiniens Occupés, Mozambique, l’Ukraine, le Tchad, la République Centrafricaine (RCA), la République Démocratique du Congo (RDC), Madagascar, le Bangladesh, l’Afghanistan, Haïti, le Burkina Faso, le Mali, le Togo et le Bénin.
Dans le cadre de notre stratégie 2023-2025, sur la base de potentiels évaluations, une extension géographique pourra être envisagée dans de nouveaux pays comme le Soudan, le Liban, le Népal, le Niger, le Venezuela, la Colombie, Cuba, le Honduras ou le Guatemala.
La représentation et l'utilisation des frontières, des noms géographiques et des données connexes figurant sur cette carte ne sont pas garanties sans erreur et n'impliquent pas l'approbation ou l'acceptation officielle par HI.
ZOOM
RDC : Combler le fossé entre la population et les soins de santé
Frontalière du Soudan du Sud et de l'Ouganda, la province de l'Ituri en RDC est une zone tropicale où l'accès aux soins reste difficile tant pour les réfugiés fuyant les combats au Soudan que pour la population locale. Atlas Logistique a apporté son expertise pour créer un accès routier à cette zone à risque pour relier les centres de santé et faciliter l'acheminement de l'aide humanitaire.
ZOOM
PROJET MERLUH : le cabotage, une solution innovante en Haïti
Le projet MERLUH (Mer Logistique et Urgence Haïti) assure un service gratuit et régulier de transport maritime par cabotage le long des côtes haïtiennes, au profit de toutes les organisations humanitaires.
ZOOM
Ouragan Matthew : la logistique au service d'une réponse humanitaire impliquant les ONG et les populations locale
Par ses activités de déblaiement, de transport et de stockage partagé, Atlas Logistique centralise et achemine l'aide humanitaire aux plus vulnérables et fait le lien entre les nombreux acteurs.
ZOOM
Urgence Idai : analyse et réponse d'Atlas Logistique
Lorsque le cyclone tropical Idai a frappé le Mozambique en mars 2019, Atlas Logistique a déployé son équipe volante pour lancer des analyses d'accès et des activités de restauration dans les zones touchées.
Focus sur le projet SIGNAL
L'approche innovante d'Atlas Logistique en matière de logistique humanitaire
Signal est un projet innovant de HI qui vise à identifier le degré de vulnérabilité logistique et de capacité de relèvement des communautés en contexte fragile. Il permet par ailleurs de favoriser la prise en compte, dans les stratégies d’aide humanitaire, des populations localisées dans les zones qui concentrent les contraintes logistiques les plus élevées.
L’analyse des vulnérabilités logistiques
Lorsque les acteurs humanitaires développent leurs stratégies d’aide, en contexte de crise aiguë ou chronique, l’un de leurs principaux enjeux est d’identifier les zones à prioriser. Pour y répondre, Atlas Logistique propose une approche comparative et holistique de la vulnérabilité via l’IVL (l’index de vulnérabilité logistique). Ce concept mobilise des données logistiques et d’accès comme grille de lecture (cartographie) de la vulnérabilité des populations et de leur capacité de relèvement.
Le statut du projet
Avec la crise climatique et ses effets irréversibles, l'ampleur et la nature des urgences humanitaires remettent en question la manière de répondre aux catastrophes. Dans la plupart des situations d'urgence, les chaînes d'approvisionnement sont perturbées, mettant les communautés touchées hors de portée de l'aide humanitaire. Il est urgent et essentiel de trouver des solutions pour rendre plus efficaces les aspects logistiques de la préparation, de l'anticipation et de la réponse aux catastrophes.
Déployé en 2021 et soutenu principalement par BHA/USAID, GFFO et MAEELUX, le Signal a été développé dans 9 pays (Togo, Bénin, Burkina Faso, Mali, Haïti, Madagascar, Népal, Mozambique et Niger). Actuellement le projet est dans sa phase III de capitalisation d’expériences et il continue à être testé dans différents contextes humanitaires, y compris des pays exposés aux aléas naturels et des pays affectés par des conflits complexes et de longue durée.
Grâce aux résultats du projet : l’index de vulnérabilité logistique (IVL) et la boite à outils diagnostic logistique local, la communité humanitaire bénéficie du développement d’une boîte à outils pour mesurer la vulnérabilité des chaines d’approvisionnement humanitaires locales accessible en open source. Cette logique d’intervention contribue au changement de paradigme dans la logistique humanitaire car le Signal permet l’analyse des risques sur l’environnement logistique.
Plaquette de présentation 2022 d'Atlas Logistique
Des solutions logistiques pour maximiser l’impact de l’aide humanitaire
Le projet Signal
Signal est un projet de Atlas Logistique qui vise à identifier le degré de vulnérabilité et de capacité de relèvement des communautés en contexte fragile.
Les services logistiques communs : la clé d'une aide humanitaire
HI - Atlas Logistique (HI-AL) a réalisé une étude avec l’école de commerce WHU qui montre que la mutualisation de transport permet une économie d’environ 22% de coûts directs, et jusqu’à 28% en temps de gestion d’acheminement.
D’après une enquête de satisfaction réalisée par le Cluster Logistique suite à notre intervention humanitaire en République Démocratique du Congo en 2017
72 HEURES
notre temps de réponse
opérationnelle
92%
des organisations bénéficiaires étaient satisfaits de la coordination des services
100%
des organisations bénéficiaires étaient satisfaits des services reçus
Chaque année, Atlas Logistique travaille en moyenne avec une cinquantaine de partenaires. Citons notamment :
ACTED (Agency for Technical Cooperation and Development)
Solidarités International
OXFAM
Le PAM (Programme alimentaire mondial)
La Fédération Internationale des Sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge (FICR)
Pompiers de l'Urgence Internationale (PUI)
L'UNICEF
International Medical Corps
Médecins du monde
CARITAS
COOPI
Médecins sans frontières (MSF)
NRC
L'UNFPA (United Nations Population Fund)
LA FAO (Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture)
Worldvision
Medair
Office of Foreign Disaster Assistance (OFDA)
Le Centre de crise et d'appui du ministère français des Affaires étrangères (CDCS)
Department for International Development (DFID)
Le ministère luxembourgeois des Affaires étrangères
La Direction du développement et de la coopération (DDC)
Protection Civiles et Opérations d'aide Humanitaire Européennes
Pour plus d'information sur notre expertise Atlas Logistique
E-mail : [email protected]
X (Twitter) : @AtlasLogistique
Photos : © B. Blondel / HI - © Philippa Poussereau/HI - © A. Surprenant/Collectif Item/HI - © HI - © R. Crews/HI - © B. Almeras/HI - © B. Blondel/HI
